運輸走廊網(wǎng)架鋼球網(wǎng)架安裝工程項目是目前比較實用的一種工程，在進行網(wǎng)架安裝過程中不需要進行打孔鉆眼，做到省工省時，不需要使用材料進行截面的受損，可以使使用材料更加的充分利用，因此是目前逐漸傳統(tǒng)的網(wǎng)架項目的重要項目類型之一。

在進行設備網(wǎng)架工程項目中可以直接應用于網(wǎng)架連接，不需要機械能輔助零件，同時在進行鋼結(jié)構(gòu)整體性設計制作，焊接焊縫連接不存在任何的問題，

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視頻作者：商丘佰誠金屬結(jié)構(gòu)有限公司

據(jù)對船舶脆斷事故調(diào)查表明，脆斷事故是從焊縫缺陷處開始的。焊接產(chǎn)品的質(zhì)量方面存在的主要問題就是焊縫質(zhì)量的缺陷。因此,焊接質(zhì)量檢驗尤為重要,做到及早發(fā)現(xiàn)焊接缺陷,對焊接接頭的質(zhì)量做出客觀的評價;把焊接缺陷限制在一定的范圍內(nèi),以確保設備和人命財產(chǎn)。

對于網(wǎng)架焊接來說，不能忽視焊接的細節(jié)，避免由于錯誤操作對于工程質(zhì)量的影響，要按照安裝施工的步驟進行網(wǎng)架施工，這是保證工程質(zhì)量的前提條件。

平面網(wǎng)架的拼裝應從中間線開始，逐步向四周展外，先組成封閉四方網(wǎng)格，控制好尺寸后，再拼四周網(wǎng)格，不斷擴大。注意應控制累積誤差，一般網(wǎng)格以負公差為宜。

鋼結(jié)構(gòu)與普通鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)相比，其勻質(zhì)、高強、施工速度快、抗震性好和回收率高等優(yōu)越性，鋼比磚石和砼的強度和彈性模量要高出很多倍，因此在荷載相同的條件下，鋼構(gòu)件的質(zhì)量輕。從被破壞方面看，鋼結(jié)構(gòu)是在事先有較大變形預兆，屬于延性破壞結(jié)構(gòu)，能夠預先發(fā)現(xiàn)危險，從而避免。